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解放J6领航版 460马半挂车头

18-12-18 17:03  

解放j6牵引挂车

    J6领航版挂车头是一汽解放针对高速物流运输这一细分市场,通过优化动力总成匹配,底盘关键部件采用可靠的进口零部件等措施,在安全、节油、高效的基础上,专门开发出一款车型。大马力发动机配合小速比后桥,能够满足高速物流的时效性和经济性要求。


牵引挂车锡柴发动机

    领航版半挂车头搭载的是改进版锡柴CA6DM2-46E4发动机,扭矩2100Nm,输出460马力。

    发动机采用顶置凸轮轴、四气门结构,供气量大,柴油燃烧更充分;使用BOSCH电控共轨技术,保证燃油充分雾化,动力输出更加澎湃。锡柴CA6DM2-46E4的ECU使用独有的动力版数据,提升了软件性能,动力感十足,车辆非常有劲。


解放j6挂车变速箱

    变速器为一汽CA12TAX210M 12挡变速器,带超速挡,副箱带同步器,换挡顺畅。


解放桥

    后桥采用457冲焊桥 ,3.7小速比(选配3.364),高速行驶时能让发动机保持在经济转速,适合干线高速物流。轮端使用康迈轮毂单元及轴承,传动效率高,耐用性强,可以达到50万公里免维护,保障车辆的出勤率,每年可以节省大量维护费用。


解放j6制动系统

    制动系统全部采用进口配件,使用WABCO制动阀及进口ABS、VOSS制动管路、铝合金储气筒,可靠性更好。配合锡柴发动机FCB固链式制动系统, 能够有效缩短制动时间和制动距离。


    车辆经过多项升级改进,保用3年不限里程,发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里,轮端保养间隔提高到50万公里免维护,不仅节省大量的维护费用,又能提高出勤率,挣到更多的钱。


解放牵引车

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