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半挂车长度限值13.7m等新规(GB1589的征求意见稿)

18-12-18 16:58  

    日前,GB1589修订案的征求意见稿已经出来,正式的修改案也呼之欲出。GB1589修订案的意见稿没有2004版的轰轰烈烈,更多的是微调和与时俱进。很多都是为满足实际运输的适应性改进,各种限值放宽的多,收紧的少。总的来说是刺激物流发展和顺应时代潮流。新国标出台后,一场新的变革呼之欲出。

GB1589修订案的征求意见稿的几处微调和变化:


半挂车长度增至13.7米

    GB1589的征求意见稿在外廓尺寸方面进行了一些放宽,取消多数车辆的长度与总质量或轴数挂钩的限制。半挂车长度限值由13m增加到13.7m。意见稿新增中置轴挂车,其长度限值12m,相应的中置轴列车总长度限值是22m。


长头牵引挂车

    GB1589的征求意见稿对铰接列车长度也进行调整,把平头4x2牵引车配和半挂列车的总长放宽为16.62m,把平头6x2和6x4牵引车搭配半挂车使用的列车总长放宽到17.22m,长头铰接列车的车长限值放宽到18.1m。这样一来,长头牵引车的半挂车箱长度可以和平头牵引车的半挂车箱长度接近,劣势变小,特别是4x2长头牵引车。这可以看作是鼓励长头牵引车的发展。


牵引车宽度调到2.55米

    尺寸方面,GB1589的征求意见稿规定的车宽由2.5m调整为2.55m,这样可以在货箱内并列装两个托盘。意见稿还新增牵引车鞍座位置尺寸,调整外后视镜描述。


牵引挂车增大轴荷

    GB1589的征求意见稿对挂车和二轴货车每侧单轮胎的轴荷适当上调,这可以鼓励发展大单胎。GB1589的征求意见稿的总质量删除“设计总质量限制”的要求。加入空气悬架定义,对于装备空气悬架的轴放宽限值。


半挂车增加销轴距

     GB1589的征求意见稿规范和明确车辆通道圆及外摆值试验,增加半挂车销轴距限值的要求。


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