18754712576
当前位置:淘挂车网 > 挂车知识 > 挂车保养小知识 > 卡车机油滤清器结构剖析

复制链接复制链接 打印打印

卡车机油滤清器结构剖析

18-12-18 16:32  

机油滤清器


    机油滤清器作为卡车上的的易损件,每次更换机油时它都会被一起更换。为什么呢?机油滤清器是什么呢?现在,淘挂向大家介绍下机油滤清器。


    先来看下机油污染来源:


发动机机油的典型污染主要有以下几类:

  1.有机污染物(俗称“油泥”)主要来源于未密封、未燃尽的碳氢化合物、烟尘、水分以及染料稀释等,占到机油滤清器污染物的75%。

  2.无机污染物(灰尘)主要来源于污垢及磨损材料产物等,占到机油滤清器污染物的25%。

  3.有害的酸性物质主要源于副产物,油品化学消耗等,占机油滤清器污染物非常少。


  接下来让我们看看结构上是怎么过滤这些污染物的。


卡车机油滤清器结构

  机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。一般发动机润滑系都会装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在发动机主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中为分流式。

  现在应用广泛的机油滤清器结构主要包括滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀、溢流阀等。


滤清器结构

机油滤清器结构


  滤纸:是机油滤清器的关键,要求特别高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,同时又保证足够流量。如康明斯滤清生产的纳米级滤纸。

  橡胶密封圈:用特殊橡胶合成的密封圈,要保证100%不漏油。

  回流抑制阀:又称止回阀,当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。

  溢流阀:又称旁通阀,外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会一同进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言,这样的损伤要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。


纸质滤清器


    随着技术的发展,机油滤清器结构也发生着改变,从过去可换式机油滤清器发展为当下主流的旋转式,滤纸也由纤维素材料发展为主流的复合材料,而且随着排放标准的升级也在向过滤能力达到99%的纳米级滤纸过渡。不断优化升级的机油滤清器结构将会更好的为发动机服务,既而满足用户需求。


好卡百度淘挂车

好卡,淘挂车


相关知识

联 系 人  :李总 (销售总监)

淘车热线 :18754712576  

                13639405008 

邮      箱 :taoguache@163.com

    QQ     :3156267540

微      信 :18754712576

网     址  :taoguache.com