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2015:中国车市“七连冠”

18-12-19 08:39  

中国车市七连冠

    日前,中汽协公布2015年中国汽车工业经济运行情况:2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,均创历史新高,较上年分别增长3.3%和4.7%,连续七年蝉联全球第一。

  值得一提的是,去年乘用车产销首次超过2000万辆,分别完成2107.94万辆和2114.63万辆,增长5.8%和7.3%,增速高于汽车行业总体增速。目前,乘用车是我国汽车产品的主体,今年的比例进一步提高,已达到总量的86%。

  从全年乘用车销售情况来看,月度产销呈现“中间低两头高”特征,前八个月累计增速逐月下滑,直到9月份,国家出台了包括小型车购置税减半以及新能源车不限购的刺激政策,使得汽车市场需求大大增加,销量从9月开始回升,10月份后迅猛增长,帮助车市顺利“翻红”。

  在新政支持下,2015年1.6升及以下乘用车和新能源车表现优异,前者销售1450.86万辆,比上年同期增长10.38%,高于乘用车整体增速;占 乘用车销量比重为68.6%;后者年销售33.11万辆,同比增长340%,其中纯电动汽车销售24.75万辆,同比增长450%;插电式混合动力汽车销 售8.36万辆,同比增长180%。

  2015年,中国品牌乘用车也实现华丽转身,全年共销售873.76万辆,同比增长15.3%,占乘用车 销售总量的41.3%,结束了此前近两年不增长的局面。究其原因,主要是靠SUV和MPV的带动。SUV全年销售334.3万辆,占市场SUV销售总量的 53.7%,比上年同期提高8.9个百分点;MPV全年销售186.58万辆,占MPV销售总量的88.6%,比上年同期提高2.7个百分点。

  2015年,轿车依然是乘用车中卖得好的车型,共销售1146.49万辆,占乘用车总销量的56%。

  去年销量前十的轿车月均销量均达2万辆以上,其市场热度可见一斑。精品化是去年轿车的主旋律,通过提升内饰做工、增加电子娱乐系统、优化动力总成等手段,使得这些车型深受年轻消费者的喜爱。

  SUV还是那么火

  去年,SUV共销售612.07万辆,同比增幅达到59.9%,占乘用车总销量的三成,进一步缩小了与轿车的差距。不难发现,随着小排量动力总成的成熟,更多“小身材大味道”的SUV逐步成为市场宠儿。吹了5年的SUV风潮依旧动人。

  MPV去年取得“双十”的优异成绩。

  2015年MPV共销售204.85万辆,同比增长11.2%,占乘用车总销量的10%。成为市场上的又一热点车型。

  上汽通用五菱,无疑是MPV市场的大赢家,旗下五菱宏光和宝骏730两款车型分别以65万辆和32万辆的优异成绩夺得该细分市场的冠亚军。

  去年,MPV呈现“两极分化”,车型不再宜家宜商,而是专攻一个领域,使得MPV市场出现前所未有的繁荣。

  新能源汽车陡然升温

  2015年,国内新能源汽车累计生产34万辆,同比增长3.3倍;累计销售33万辆,同比增长3.4倍。单就产销量而言,中国已经成为全球第一大新能源汽车市场。

  中国新能源汽车已发展多年,国家各项政策扶持补贴也一直都有。要论补贴的力度,现在的补贴额度并不比以前多,那究竟是什么让市场陡然升温?

  动力电池技术进步应是主因。前几年,新能源汽车动力电池一直是阻碍产业发展的拦路虎——不仅价格奇高,而且性能也不稳定。

  2015年,动力电池技术获得长足发展。在一大波国内外优秀企业的推动下,被称为“黑科技”的三元锂电池正成为新能源车的好伙伴,该电池不仅工作温度低、单位容量高,且充电效率快。随着众多电池工厂的建成,其价格也逐渐亲民。

  有了基本的技术支撑,市场接受新能源车在情理之中。而且,在国内一线城市已基本普及家庭汽车的当下,家庭第二辆甚至第三辆车的购买需求已经出现,新能源汽车的市场空间已经打开。

  在技术过关、政策给力和价格合理的情况下,购买家庭第二辆车时,电动汽车相对于同价位的燃油车,自然有了真正的竞争力。

  目前,国内新能源汽车市场诞生了不少明星车型,纯电动乘用车有:康迪熊猫、众泰云100、北汽E系车型、江淮IEV车型。插电式乘用车则有比亚迪秦、唐和荣威550混动版。

  车联网行业风起云涌

  百度地图CarLife落地全新途胜、高德提出“一个高德,一云多屏”战略、腾讯入股四维图新,提出“第四屏”概念,等等。2015年,国内车联网行业已然风起云涌。

  百度、阿里和腾讯毕竟都还是互联网公司,他们与苹果、谷歌、微软一样,都只是提供车联网方面的服务,只有与汽车厂商达成合作才能让产品落地,吸引更多的用户。

  百度在与汽车厂商合作研发智能汽车的步伐迈得比较快,已经先后与奔驰、奥迪、宝马、通用汽车等众多汽车厂商达成战略合作。2015年9月,百度 CarLife搭载北京现代全新途胜正式发布上市;2015年10月,百度CarLife和MyCar又正式落地到全新起亚K5和比亚迪“宋”上。

  阿里方面,与上汽的合作,双方甚至还共同合资设立了10亿元的“互联网汽车基金”。腾讯则在去年3月与富士康、和谐汽车共同签署了“互联 网 智能电动车”的战略合作协议,腾讯负责开放平台,富士康负责电动车的设计与生产制造,和谐汽车负责汽车营销以及服务。

  车联网、智能交通、 自动驾驶等是“中国制造2025”和“互联网 ”发展战略的重要内容之一。车联网的推进,将大大提升我国汽车产品的信息化、智能化、绿色化水平,成为汽车 业产业升级和提升国际竞争力的重要抓手。实时路况显示、通行路径规划、生态驾驶系统等车联网新技术,也为解决能源消耗、环境污染、交通拥堵、交通事故等诸 多问题提供了新方法和新手段,将产生巨大的经济效益和社会效益。

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