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淘挂车粗谈梁山挂车今后走向

18-12-19 09:14  

    梁山,我国的挂车之都,每年的产销能占到全国的三分之一,当之无愧是中国挂车界的老大。据了解梁山周边的挂车厂大大小小200多家,主要以生产仓栏、平板挂的厂家居多,因此那里的竞争非常激烈。今年行情好大家不愁卖,如果行情一冷,为保证销量,难免再次开打价格战恶性竞争,今天看来,转型谋求新发展,已经成为梁山众多挂车厂不得不考虑的问题。

淘挂车谈梁山挂车今后

●  厂家众多 遍地是挂车厂

    全国挂车厂家哪里多,相信很多人的答案是梁山,没错,梁山的挂车厂家非常多,据梁山业内人士介绍,梁山拳铺镇周边,加上与之临近的郓城,梁山周边的挂车厂家能达到200多家。

    这些挂车厂分布在国道梁山至郓城G220国道的两边,虽然挂车厂家达到200多家,但是具有整车生产资质并不多,大约梁山地区为60多家,郓城地区为20多家具有整车生产资质,剩下的挂车厂家,多数以贴牌或者购买合格证的方式进行生产销售。

    2010年的市场火爆的时候,很多卡友调侃,听说梁山路边的水电焊修理部都能生产挂车,可见当时梁山挂车行业是有点混乱。前几年梁山政府为改变这一情况,关闭了不少挂车小作坊,力求将将挂车产业规范化做大做强。在笔者前段时间的梁山之行,路边一些小作坊已经看不见,现在的梁山挂车产业确实正规了很多。

●  产品单一 相互竞争激烈

    多数的梁山挂车厂家规模并不大,所生产的挂车以栏板、仓栏等常见的挂车为主。原因很简单,这些挂车的技术含量低,市场需求量大,而且便于生产,所以多数挂车厂家以生产这些挂车为主。

    问题来了,各家所生产挂车类型相同而且厂家众多,势必会在市场会有竞争。在梁山,买挂车很方便,挂车厂一家挨着一家可选余地很大。为获取用户,多数厂家给用户的报价并不高,生怕报价高而失去客户。

    据了解,目前生产一台13米仓栏挂车,利润大概在四、五千元,四、五千元看着不少,但是考虑到厂房、设备等前期投入,所以一台车的挂车利润回报率并不高。如果行情不好,销量不足,利润又难保证,很多挂车厂家很有可能入不敷出而倒闭。怎么办?打价格战,低价视乎成为他们赖以生存的救命稻草。

●  谋求转型 部分厂家先行

    如果挂车厂家一味的打价格战,不去谋求转型将自己的产品质量提升,那么这家企业很难长远的发展。提升产品质量、完善产品细节、扩展新车型,可以说这些是梁山挂车厂今后要重点做的事情。现在的梁山挂车厂也认识到现在的问题,也在不断的谋求转型实现新发展。

    改变过去追求销量而忽视产品品质。一些厂家在挂车用料上、做工上下文章,以此提升自己的产品质量,在竞争中占有优势,获取更多的订单。

    一些规模较大的厂家,为谋求新发展,将目光放在了一些高技术含量、高附加值的挂车上。


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